货拉拉车上发生了啥 23岁女子搬家途中跳车窗身亡,当地妇联已高度关注

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司机行驶路线与软件原定路线。(家属供图)23岁的车莎莎月薪近2万元,原定今年和男友买房。(家属供图)2月21日晚,一条“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”的新闻在网络传播并引发大量关注。据当事人弟弟介绍,其姐姐车莎莎于2月6日晚9点左右在货拉拉平台下单搬家货运服务,“不到十公里的路,偏航了三次。”上车13分钟后,司机报警称乘客跳车自杀。

货拉拉车上发生了啥 23岁女子搬家途中跳车窗身亡,当地妇联已高度关注

司机行驶路线与软件原定路线。(家属供图)货拉拉车上发生了啥 23岁女子搬家途中跳车窗身亡,当地妇联已高度关注

23岁的车莎莎月薪近2万元,原定今年和男友买房。(家属供图)2月21日晚,一条“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”的新闻在网络传播并引发大量关注。据当事人弟弟介绍,其姐姐车莎莎于2月6日晚9点左右在货拉拉平台下单搬家货运服务,“不到十公里的路,偏航了三次。”上车13分钟后,司机报警称乘客跳车自杀。

经过4个小时的手术抢救,车莎莎当晚暂时脱离生命危险转至重症监护室。但后续因车莎莎身体又出现多项恶化,经抢救无效后于2月10日不幸离世。

21日晚货拉拉发布事件说明称,2月6日当事司机在乘客跳车后立即联系了120急救中心将其送往医院救治。2月8日货拉拉成立了专项小组积极负责此事,9日与家属取得联系,11日与家属首次见面沟通善后事宜但未能达成一致。

目前警方正在持续调查该事件,长沙市妇联也表示正在高度关注。

事件:上车13分钟跳车

车莎莎叔叔介绍,23岁的车莎莎是湖南岳阳临湘人,在长沙某互联网公司从事招聘类工作已有一年多时间,“平时里生活态度积极,是一个优秀女孩。”

车莎莎叔叔回忆,据警方提供的初步调查信息显示,车莎莎于2月6日下午2时许在货拉拉平台下单搬家服务,平台指派了一名周姓师傅,驾驶一辆湘ADA6557面包车赴约搬家。

车莎莎朋友表示,当日车莎莎系下班后搬家,行李不多,没有贵重物品和大件物品。

当晚9时17分,车莎莎坐上了“货拉拉”派单司机周某某的面包车。前往10公里远的新家——梅溪国际公寓。9点24分,莎莎还在工作群和同事们互动,看不出有丝毫的异常。9点30分,“货拉拉”司机周某某拨打了120和110,称莎莎在岳麓区曲苑路跳车了。

120赶到时,莎莎已经倒在了血泊中昏迷不醒,被紧急送到岳麓区航天医院抢救。

为车莎莎进行开颅手术的神经外科梅姓医生告诉记者,当晚一共做过两次手术,7日凌晨4时许,车莎莎进入重症监护室。2月10日,医生宣布车莎莎经抢救无效死亡。

质疑:3次偏航路线偏僻

受害人车莎莎的叔叔22日表示,从车莎莎此前居住的房屋到租住的新家,车程不到10公里。惨剧就在搬家的这段路上发生,疑点重重。事发后,家属曾按照司机的行车轨迹自驾行驶,“最后发现司机绕道而行三次偏航的地点都是很偏僻的角落。”

车莎莎叔叔表示,事件中家属最大的疑惑就是司机为什么会多次偏航,驶向偏僻路线。家属展示的平台截图显示,当晚司机并没有按照货拉拉平台推荐路线走西二环至枫林路行驶,而是走岳麓大道至下旺龙路,之后便频繁偏航绕路行驶到曲苑路。“旺龙路、佳园路、曲苑路附近晚上路灯都基本没有,有的路段在夜里甚至可以说是伸手不见五指。”

车莎莎的弟弟也质疑,作为一个从事搬家工作两年之久的司机,为什么不选择正常导航路线及平台要求路线,而是舍近求远选择一条没有监控的道路?是不是早有预谋?货拉拉有没有对司机进行相关的安全审核?6分钟前姐姐还在工作群里发信息,6分钟后就突然跳车了,这短短的6分钟里到底发生了什么?车莎莎弟弟还强调,司机的笔录说是“自己跳窗”,为什么跳窗是后脑勺先着地?

货拉拉:司机不懂导航

关于司机为何会多次偏航及车内是否有录音监控等措施,货拉拉官方曾回应家属称,司机端没有相关录音录像设备及措施。关于偏航及事件原因,在11日协商会上家属称得到的司机方解释是:司机因不懂导航操作致使偏航,三次偏航后女子做出跳车行为。

22日下午,长沙市的一名货拉拉司机林先生告诉记者,司机注册成功后,会在线下对司机进行半天左右的培训,“教你如何使用软件,教你如何接单等等”,这样司机便可以进行拉货。

“2月11日的协商会上我们才知道涉事司机在笔录中承认了三次偏航,而他们公司还是坚持说是自杀,说自己没有任何责任,直到现在司机和公司都没人来慰问过家属。”车莎莎叔叔说。

22日上午,长沙市公安局高新区分局麓谷派出所一名工作人员告诉记者,目前警方正在持续调查该事件。

据紫牛新闻、封面新闻、澎湃新闻等

■律师说法偏航不属于暴力行为不能作为直接证据

不少网友认为司机在女生跳车前三次偏离导航路线的行为存在疑点。此外,女孩家属说,该司机目前已被释放,也引发网友质疑。对此,北京市浩天信和(南京)律师事务所周健律师和章彭律师认为,目前警方并未对该案件发布官方说明,释放司机仅是因为司机与跳车行为没有法律上的因果关系,死者系成年人,理论上可以推定其明知跳车将产生的危险后果,警方必须有相关直接证据才可对司机采取后续刑事强制措施。

司机偏离航线行为,在客观上不属于具有法益侵害的暴力行为,主观上也不能直接认定具有杀人或者其他违法行为的故意,在没有其他辅助证据的情况下,无法要求司机的偏航行为对本案死亡结果负责。即使司机不能合理解释偏航原因,也与本案定性无关。

目前尚需查清死者路途中与同事的聊天记录是否出现异常或求救,是否存在自杀倾向,沿路摄像头是否拍摄到车内前排司机与乘客存在异常行为。本案目前仍在调查初期,无法判断司机与死者死亡结果存在法律上的因果关系。根据刑诉法疑罪从无的原则,依据现有证据司机不承担刑事责任。但是,若司机与乘客的运输合同关系,可能需要承担部分民事法律责任。

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